Đi bộ trên không

Đi bộ trên không


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Để đóng

Tiêu đề: Đi bộ trên không.

Tác giả: GARNERAY Louis (1783 - 1857)

Ngày hiển thị: 02 tháng tám, 1817

Kích thước: Chiều cao 34,5 - Chiều rộng 49

Kỹ thuật và các chỉ định khác: Khắc mềm Khắc bởi Lerouge (thợ khắc), được chỉnh sửa bởi Ch. Bance ở Paris

Khu vực lưu trữ: Trang web MuCEM

Liên hệ bản quyền: © Ảnh RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

Hình ảnh tham khảo: 04-509695 / 67.44.1 D

© Ảnh RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

Ngày xuất bản: tháng 7 năm 2007

Bối cảnh lịch sử

Beaujon điên rồ

Nicolas Beaujon (1708-1786), chủ ngân hàng tại triều đình Louis XVI đã có một ngôi nhà điên được xây dựng giữa faubourg Saint-Honoré và Champs-Elysées. Honoré de Balzac đã mua lại phần xây dựng bên ngoài của Chartreuse de Beaujon vào năm 1846, nơi ông qua đời vào ngày 18 tháng 8 năm 1850.
Nơi này bị bỏ hoang cho đến năm 1874 khi quả phụ của Salomon Rothschild, Nam tước Adèle san bằng mọi thứ để xây dựng một dinh thự theo phong cách Louis XVI. Khách sạn này hiện có Trung tâm Nhiếp ảnh Quốc gia.

Phân tích hình ảnh

Chuyến thăm hoàng gia

Tác giả của bức khắc này, Ambroise Louis Garneray (1783-1857), là một họa sĩ, người vẽ phác thảo và thợ khắc, ông biết một cuộc đời phiêu lưu: họa sĩ của Hải quân, tư nhân với Surcouf và Dutertre, ông cũng là nhà văn, tiền thân của cuốn tiểu thuyết phiêu lưu hàng hải. Anh ấy thuộc phong trào lãng mạn của thời đại mình.
Tiêu đề cho biết : Đi bộ trên không, Jardin Baujon. Được vinh danh với sự hiện diện của Nữ hoàng, ngày 2 tháng 8 năm 1817.
Nó thực sự là một chuyến đi trên không, tổ tiên của tàu lượn siêu tốc. Điểm tham quan này có một đường ray chia đôi. Hành khách lên phía dưới cùng của lối lên trung tâm trên những chiếc xe ba bánh thanh lịch và sau đó đi xuống hai đường ray cong bên, trước khi quay trở lại điểm xuất phát. Các toa tàu sau đó có thể đạt vận tốc gần 60 km / h.
Như văn bản cho thấy, Louis XVIII đã đến vui chơi trong khu vườn này. Chỉ cần rời khỏi huấn luyện viên của mình, đi cùng với người bảo vệ gắn kết của mình, anh ấy phát hiện ra sức hút ấn tượng. Sự kiện đáng nhớ này, như văn bản chỉ rõ, Được vẽ từ thiên nhiên bởi L. Garneray, được khắc bởi Lerouge và được bán như một món quà lưu niệm: Tại Paris tại Jardin Baujon và tại Ch. Bance, Rue J.J. Rousseau.
Công chúng thanh lịch của tư sản và quý tộc giàu có đi dạo ở phía trước, xuất hiện như một gia đình hoặc như một cặp vợ chồng. Phụ nữ có áo dài có gọng dưới bầu ngực, theo thời trang của thời Phục hưng. Hai nhân vật đang đeo một chiếc băng đô giống như người Thổ Nhĩ Kỳ có thể. Ở tầng dưới, một cặp đôi xuất hiện tại phòng vé, sẵn sàng bắt đầu chuyến đi trên không. Ở phía xa bên phải, sự hiện diện của một quán cà phê, với người phục vụ mang đồ uống đến cho một cặp đôi đang ngồi, chứng tỏ chức năng thư giãn thuần túy của nơi này. Công viên được xây dựng nhằm mục đích vui chơi và giải trí.
Ở phía sau, bên phải, Moulin Joli, một nhà máy thực sự, với một thùng gạch, theo phong cách tân Gothic, nằm trên một trang trí nổi bật. Các cánh lái máy bơm nước cấp thác nước. Các nhà máy sau đó đã trở nên quen thuộc trong cảnh quan Paris, hiện diện tại các cửa ngõ của thủ đô, chúng phục vụ như của butte Montmartre, cũng như xay ngũ cốc, đá, thạch cao hoặc hành. Một số đã đứng vững trước thử thách của thời gian như Moulin de la Galette hay Moulin Rouge.

Diễn dịch

Sự ra đời của các nghệ sĩ giải trí chuyên nghiệp

Lịch sử của tàu lượn siêu tốc là mẫu mực của hoạt động giải trí:
"La pick-up" ban đầu là một thực hành phổ biến bao gồm đi xuống dãy núi Savoy trên xe trượt tuyết trượt trên các bó và tạo ra một cảm giác mới về tốc độ. Với việc người Nga chiếm đóng Paris vào năm 1815, người Pháp đã khám phá lại niềm vui khi xuống dốc trong một toa xe trượt trên đường ray. Gần bảy cơ sở loại này đã được xây dựng: Núi Pháp, các Đồng bằng, các Dãy núi Belleville, các Núi Mỹ, Lilliputian, Thụy Sĩ Ai cập. Từ năm 1850, những công viên giải trí này, lấy cảm hứng từ những nơi dành riêng cho việc giải trí của giới quý tộc, đã thu phí và nhằm vào giai cấp tư sản. Giai đoạn phổ biến cho phép "Tàu lượn siêu tốc" được duy trì và cấu trúc công viên giải trí, như trường hợp ngày nay vẫn diễn ra tại Tivoli ở Copenhagen, mở cửa vào năm 1845. Tại Paris, Joseph Oller, nhà phát minh của PMU, chủ sở hữu du Moulin Rouge, có một tàu lượn siêu tốc được xây dựng vào năm 1887 với đường ray dài 200 mét theo đường ray đôi tám. Chúng cải tiến, trở thành tàu lượn siêu tốc và ở ngưỡng cửa XXe kỷ được thiết kế để chúng có thể được lắp ráp và tháo rời một cách nhanh chóng. Cùng lúc đó, rạp xiếc bắt đầu đi theo các đoàn lớn, nơi mà ẩm thực, trong các bữa ăn đám cưới, đi vào giới bình dân. Các hội chợ cho đến lúc đó tập trung vào thương mại và giải trí, chuyên trở thành, dưới thời Đế chế thứ hai, các công viên giải trí lưu động: hội chợ.

  • giai cấp tư sản
  • khu vui chơi
  • Paris
  • Louis XVIII
  • thành phố
  • Champs Elysees

Thư mục

Alain CORBIN The Advent of Leisure 1850-1960 Paris, Flammarion 2001 Zeev GOURARIER Ngày xửa ngày xưa đã có cuộc triển lãm ... từ A đến Z, từ năm 1850 đến năm 1950 triển lãm tại Grande Halle de la Villette, 18 tháng 9 năm 1995 - 14 tháng 1 năm 1996 Paris , Ấn bản RMN, 1995.

Để trích dẫn bài viết này

Valérie RANSON-ENGUIALE, "Đi bộ trên không"


Video: KHỎE ĐẸP CÙNG VIFASPORT: Máy tập đi bộ trên không