USS McFarland (DD-237 / AVD-14)

USS McFarland (DD-237 / AVD-14)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS McFarland (DD-237 / AVD-14)

USS McFarland (DD-237 / AVD-14) là một tàu khu trục lớp Clemson được chuyển đổi thành một máy bay đấu thầu, tham gia vào cuộc giao tranh tại Guadalcanal, nơi nó bị hư hại do ném bom của Nhật Bản. Nó đã dành phần còn lại của cuộc chiến để hoạt động cùng hàng không mẫu hạm huấn luyện ngoài khơi Bờ Tây Hoa Kỳ.

Các McFarland được đặt theo tên của Thủy thủ John McFarland, người từng phục vụ trong Hải quân Hoa Kỳ trong Nội chiến Hoa Kỳ, rời giường bệnh của mình để cầm lái USS Hartford trong Trận chiến Vịnh di động, giành được Huân chương Danh dự.

Các McFarland được Quân đoàn đóng tàu Camden của New York đặt lườn vào ngày 31 tháng 7 năm 1918, hạ thủy vào ngày 30 tháng 3 năm 1920 và được đưa vào hoạt động vào ngày 30 tháng 9 năm 1920. Nó được phân bổ một thời gian ngắn cho Hạm đội Đại Tây Dương, nhưng sau đó khởi hành đến vùng biển châu Âu vào ngày 30 tháng 11 năm 1920. Nó chi hai tháng tại eo biển Manche, trước khi khởi hành đến Gibraltar vào ngày 31 tháng 1 năm 1921. Vào đầu tháng 3, cô đến Split, Croatia, nơi cô ở bốn tháng với Biệt đội Adriatic. Sau đó, cô chuyển đến Constantinople, nơi cô gia nhập Biệt đội Vùng biển Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 31 tháng 7 năm 1921.

Vào cuối tháng 6 năm 1922, Sư đoàn Khu trục 39 đã đến phía đông Địa Trung Hải, cho phép McFarland, Childs, Fox, Overton, Reuben James, Sands, Sturtevant Williamson để trở về Hoa Kỳ. Tuy nhiên, đây sẽ là một chuyến thăm ngắn, vì căng thẳng gia tăng ở phía đông Địa Trung Hải, khi quân Đồng minh chuẩn bị trao lại quyền kiểm soát Constantinople cho người Thổ Nhĩ Kỳ.

Các McFarland là một phần của lực lượng lớn các tàu khu trục rời Hampton Roads vào ngày 2 tháng 10 năm 1922, hướng đến phía đông Địa Trung Hải. Cô là một phần của Khu trục hạm 41, với Barry (DD-248), Goff (DD-247), nhà vua (DD-242), Overton (DD-239) và Cứng rắn (DD-240). Các tàu khu trục đến Constantinople vào ngày 22 tháng 10. Cô vẫn ở lại khu vực này vào mùa xuân năm 1923, thực hiện kết hợp các vai trò nhân đạo và ngoại giao ở Biển Đen và xung quanh Anatolia.

Vào ngày 15 tháng 9 năm 1923 McFarland được phân bổ cho Hạm đội Trinh sát, đóng tại Newport. Cô đã dành phần lớn thời gian trong mười bảy năm tiếp theo để hoạt động ngoài khơi bờ biển phía đông và vùng Caribê.

Năm 1925, nó đến thăm Thái Bình Dương để tham gia Cuộc tấn công Hạm đội năm đó vào Oahu.

Bất kỳ ai trong phi hành đoàn của cô đã hạ cánh xuống Nicaragua từ ngày 19 tháng 3 đến ngày 8 tháng 4 và ngày 12 đến ngày 24 tháng 4 năm 1927 đều đủ điều kiện nhận Huân chương Chiến dịch Nicaragua lần thứ hai.

Năm 1931, nó được đưa vào khu bảo tồn tại Philadelphia, trải qua một năm không hưởng hoa hồng.

Vào tháng 9 năm 1933 McFarland đã được đưa ra khỏi khu dự trữ luân phiên, với Bainbridge (DD-246), Goff (DD-247) và Reuben James (DD-245). Cả bốn người đều gia nhập Đội Khu trục 8 của Lực lượng Trinh sát, sau đó được cử đến vùng biển Cuba để bảo vệ lợi ích của Hoa Kỳ sau khi một cuộc nổi dậy nổ ra vào tháng 8, lật đổ Tổng thống Machado ngày càng không được ưa chuộng.

Vào ngày 5 tháng 11 năm 1934 McFarland va chạm với USS Ellis (DD-154) trong các cuộc diễn tập ban đêm ngoài khơi bờ biển Lower California. Các Ellis bị hư hại ở mũi tàu, cần được sửa chữa tại San Diego, sau đó là công việc đầy đủ hơn tại Đảo Mare.

Từ tháng 6 năm 1934 đến tháng 5 năm 1935, nó được chỉ huy bởi Thuyền trưởng Jerome Lee Allen

Chiến tranh thế giới thứ hai

Năm 1940 McFarland được chuyển đổi thành một cuộc đấu thầu thủy phi cơ và vào ngày 2 tháng 8 năm 1940, nó được đổi tên thành AVD-14. Nó được cho hoạt động trở lại vào ngày 5 tháng 10 và gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương.

Vào ngày 5-6 tháng 12 năm 1941, cô tham gia các bài tập ngắn với bạn đồng nghiệp của mình Avocet (AVP-4). Trong khi Acocet quay trở lại cảng, và có mặt khi quân Nhật tấn công, McFarland vẫn ở trên biển, và đang tiến hành các cuộc diễn tập chống tàu ngầm ngoài khơi Maui khi quân Nhật tấn công Trân Châu Cảng. Trong hậu quả của cuộc tấn công McFarland tuần tra về phía tây nam của Trân Châu Cảng, trở về cảng vào ngày 9 tháng 10.

Một trong những phi hành đoàn của cô đã bị thương tại Trân Châu Cảng (Garland Harris Shinn), nhưng chỉ vì anh ta đang thụ án giam giữ về Tangier vào thời điểm đó!

Trong bảy tháng đầu tiên sau khi người Mỹ tham chiến, nó đã đóng quân tại Trân Châu Cảng. Nó cũng được sử dụng để chở quân tiếp viện đến các đảo Palmyra và Johnston và sơ tán dân thường khỏi quần đảo.

Vào ngày 2 tháng 6 năm 1942, nó khởi hành đến Nam Thái Bình Dương. Cô đến Noumea vào ngày 16 tháng 6. Vào ngày 15 tháng 7, nó phát hiện một tàu ngầm Nhật Bản ở đèo Bulari, phía nam New Caledonia.

Các McFarland đã tham gia cuộc đổ bộ của Hoa Kỳ lên Guadalcanal. Nó thành lập một phần của Nhóm Đặc nhiệm MIKE-FOUR, với nhiệm vụ hỗ trợ PBY-5 hoạt động ở phía bắc và phía đông của Guadalcanal.

Vào ngày 6 tháng 8 năm 1942, nó hỗ trợ sáu PBY-5 (từ VP-11 và VP-14) từ Vịnh Graciosa, Ndeni, thuộc Quần đảo Santa Cruz. Vai trò của họ là tìm kiếm khu vực phía bắc cho hoạt động của Nhật Bản.

Vào ngày 9 tháng 8 (ngày diễn ra trận chiến đảo Savo) McFarland giải cứu phi hành đoàn của một máy bay tuần tra bị buộc phải đào thoát. Máy bay tìm kiếm của cô ấy đã được gửi đi cùng ngày, như một phần của cuộc tìm kiếm rộng lớn hơn, nhưng không tìm thấy bất cứ điều gì.

Vào ngày 26 tháng 8, McFarland hộ tống William Ward Burrows (AP-6) từ Efate, hướng đến Guadalcanal.

Sau khi hạ cánh ban đầu, McFarland's thực hiện kết hợp các nhiệm vụ tiếp tế và sơ tán thương vong, đồng thời hỗ trợ các máy bay đang tham gia các chuyến bay trinh sát xung quanh khu vực.

Vào ngày 16 tháng 10 năm 1942 McFarland đã bị tấn công bởi chín máy bay ném bom bổ nhào tại Lunga Roads. Chiếc thứ tám va vào một sà lan chở nhiên liệu đang được kéo vào mạn phải của cô, và sà lan phải được cắt ra. Chiếc máy bay thứ chín đâm vào McFarland's nghiêm khắc, hất bánh lái và động cơ lái của cô ra ngoài. Các McFarland 11 người chết và 12 người bị thương nặng trong trận chiến, và được trao tặng Bằng khen Đơn vị Tổng thống cho vai trò của cô trong trận chiến.

Một máy bay chiến đấu của Mỹ do Trung tá Harold W. Bauer thuộc Phi đội Chiến đấu Thủy quân lục chiến 212 điều khiển đã tấn công đội hình Nhật Bản. Anh ta tuyên bố bốn chiến thắng trước khi hết nhiên liệu. Cuộc gặp gỡ đã được trích dẫn trong phần trích dẫn Huân chương Danh dự của Bauer.

Điều này đã kết thúc McFarland's sự nghiệp tiền tuyến vắn tắt. Nó được kéo đến Đảo Florida, nơi sửa chữa ban đầu được thực hiện ở Cảng Tulagi. Chúng được hoàn thành vào ngày 26 tháng 11, và sau đó nó chuyển đến Espiritu Santo. Sau khi được sửa chữa thêm, nó đã sẵn sàng lên đường đến Trân Châu Cảng, đến vào ngày 29 tháng 12.

Thiệt hại đối với McFarland có nghĩa là Thornton đã phải rút khỏi nhà hát Bắc Thái Bình Dương để thay thế cô.

Các McFarland được sửa chữa vào ngày 17 tháng 4 năm 1943, và khởi hành đến Bờ Tây. Nó quay trở lại số hiệu DD-237 vào ngày 1 tháng 12 năm 1943 và trải qua phần còn lại của cuộc chiến tại San Diego. Nó đã được sử dụng để hoạt động với tàu sân bay tham gia các bài tập huấn luyện và các chuyến bay kiểm tra trình độ phi công.

Vào ngày 30 tháng 9 năm 1945, McFarland khởi hành đến Bờ Đông, nơi nó được cho ngừng hoạt động vào ngày 8 tháng 11 năm 1945. Nó bị cho ngừng hoạt động vào ngày 19 tháng 12 và bị bán để làm phế liệu vào ngày 29 tháng 10 năm 1946.

McFarland đã nhận được hai ngôi sao chiến đấu vì phục vụ trong Thế chiến II, cho Trân Châu Cảng và các hành động của nó tại Guadalcanal vào ngày 16 tháng 10 năm 1942.

Độ dịch chuyển (tiêu chuẩn)

1,190t

Dịch chuyển (đã tải)

1,308t

Tốc độ tối đa

35kts
35,51kts ở 24.890shp ở 1.107t khi dùng thử (Preble)

Động cơ

Ống giảm tốc Westinghouse 2 trục
4 nồi hơi
27.000shp (thiết kế)

Phạm vi

2.500nm ở 20kts (thiết kế)

Chiều dài

314ft 4in

Chiều rộng

30ft 10,5in

Vũ khí trang bị

Bốn khẩu súng 4in / 50
Một khẩu súng AA 3in / 23
Mười hai quả ngư lôi 21in trong bốn giá treo ba
Hai rãnh tích điện sâu
Một máy chiếu sạc sâu Y-Gun

Bổ sung phi hành đoàn

114

Ra mắt

30 tháng 3 năm 1920

Hạ sĩ

30 tháng 9 năm 1920

Bán để làm phế liệu

29 tháng 10 năm 1946


Xem video: If It Were Not Filmed No One Would Believe It